Por que todo carro chinês tem motor 1.5: a resposta está na tabela de impostos, não na engenharia
De um Omoda 5 a um SUV de sete lugares, quase tudo que a China exporta para o Brasil carrega o mesmo 1,5 litro turbo. Não é limitação técnica: é a faixa onde o imposto chinês salta de 3% para 5%, e onde ninguém quer pisar. O Brasil já viveu essa história, com o motor 1.0.